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　　西安2月11日电 (张一辰 杨凯帆)小车来回穿梭运送物料，机械手不断抓取车轴进行加工，轮轴智能存储库精准匹配车轴与车轮进行组装作业……春节前夕，中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段车轮车间厂修库内一片繁忙景象，在数控车床前，一位佩戴护目镜、身穿蓝色工装的娇小身影格外亮眼——2001年出生的翟羽涵正手持千分尺，神情专注地测量着轴径尺寸。

图为翟羽涵正在使用外径千分尺测量车轴加工尺寸。　王洋 摄

　　翟羽涵所在的班组主要负责铁路货车轮对的组装和检修工作，仅车轴一个部件，就需要进行粗车、半精车、磨削三道工序。她所从事的车轴成型磨削岗位，通俗来讲就是把车轴磨光，为车轴进行“美容”，让车轴粗糙的“皮肤”变得更光滑。

　　“仅拿一根RD2型车轴来讲，加工后的轴径直径需保持在130.025至130.052mm之间，误差在0.027mm之内，相当于一根头发丝的1/3那么细，远非肉眼能够察觉，全靠精度极高的数控车床和经验丰富的作业者反复测量检查，容不得半点马虎。”翟羽涵表示。

　　看打磨火花、听车削声音、算工件吃刀量，无一不考验翟羽涵的细心、耐心和专注度，今年是翟羽涵参加工作以来的第3个春运，作为全车间里唯一的女车工，她的车床操控技术，在班组里名列前茅。

　　“轴径的圆柱度出现倒锥时，就要手动操作将其修正，加工精度误差控制在0.01毫米以内，一丁点的失误都有可能让整根车轴直接报废。”翟羽涵紧盯着车床测量仪表，手指轻轻调整砂轮进给旋钮，一点点地修正着轴径锥度，砂轮与轴径接触的瞬间，磨削的火花犹如瀑布般倾泻而下，璀璨的光芒将她身影映照得格外明亮。

　　2023年10月，刚刚分配到车间的翟羽涵，原本安排她在相对轻松的轮对测量岗位，当她看到磨床师傅们加工车轴的场景，那台“庞然大物”瞬间勾起了她的挑战欲，便主动申请到这个“男性专属”的硬核岗位上工作。

　　“刚开始学习磨床时，把控不好操作力度、退刀不及时导致加工不合格，是让我最头疼的事。”为了提高加工精度，翟羽涵虚心向师傅请教操作技巧，利用休息时间反复练习手轮旋转力道，在废料上打磨手感、记录总结经验，很快练就了“快、准、稳”的操作技术，加工一根轴的时间从最初的60分钟缩短至25分钟，如今已连续2年保持着“零失误”的操作记录。

　　生活中，翟羽涵是一位活力四射的舞者，民族舞的柔美、爵士舞的动感，她样样信手拈来。“舞蹈教会我坚持与专注，也让我在工作中更加从容。”翟羽涵笑着说，她会把对舞蹈的热情融入岗位，用心磨削好每一根车轴。(完)