SG8标段架梁完成进国产精品国产三级在线专区入路面施工阶段
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成都1月9日电 (刘忠俊 黄海飞 余桂林)1月9日,云南昭通市(川滇界)至四川西昌市高速公路火你洛莫沟大桥施工现场,最后一片T梁精准落位。这一关键节点的完成,标志着西昭高速SG8标正式进入路面施工阶段。
西昭高速公路SG8标火你洛莫沟大桥最后一片T梁架设现场。中铁八局供图
据了解,西昭高速公路起于四川西昌,止于云南昭通,线路全长182.62公里,其中与G4216成丽高速共线段约16.215公里,新建里程166.405公里。项目全线按四车道高速公路标准建设,设计时速80公里、路基宽25.5米,是国家高速公路网G4216的重要组成部分,采取分段建设模式。此次完成架梁的SG8标段位于西昌市川兴镇,全长17.41公里,包含3座隧道(单线总长22.68公里)、9座桥梁,累计完成1075片T梁制架任务。
西昭高速SG8标段沿东河河谷布设,两侧山势陡峭,且地处8度地震高烈度区域,同时面临桥梁结构类型多、变跨频繁、施工工艺复杂、地理条件恶劣等多重挑战。中铁八局西昭高速SG8标现场技术负责人喻泽宇介绍:“为保障施工顺利推进,我们专门制定了山区架梁专项施工方案及应急预案,配置2台JQXD180型架桥机及配套运梁设备,采用大、小里程双向同步推进的施工模式。”
针对山区地形复杂的特点,项目建设团队配备2台低位运梁车提升运力,优化设备转场流程,保障长距离梁体运输的安全与效率。“针对大里程端30度斜交梁架设难题,我们通过加宽架桥机2号、3号柱各1.7米,有效提升架桥机横向稳定性及梁体承载能力,为同类型特殊工况架梁施工提供了可复制经验。”架梁技术负责人杨虎表示,系列针对性举措保障项目安全高效完成全部架梁任务。
西昭高速建成通车后,将进一步强化成都经济区、川南经济区与攀西经济区的互联互通,对加速区域经济社会发展、推动旅游资源开发、助力城乡建设提质增效具有重要意义。(完)
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